Désormais l’organisation des déplacements urbains au sein de la métropole et de toute la région du Grand Casablanca sera du ressort d’une nouvelle structure créée spécialement à cet effet (cf. www.leconomiste.com).

La question est réglée. «A cause» de la Logan, le Maroc et l’Egypte ont frôlé l’incidence diplomatique. Le refus des Egyptiens de laisser entrer sur leur territoire la Logan, made in Morocco, a failli remettre en question l’efficacité et la portée des tous les accords interarabes.

LES projets immobiliers se multiplient à la Compagnie générale immobilière (CGI). Cette dernière vient d’ailleurs d’organiser, du 10 au 13 juillet, un road show visant à présenter ses grands chantiers dans le nord et le centre du pays. Parmi ces projets, la «Casablanca Marina» s’inscrit dans le cadre de stratégies nationales, mettant en avant le développement urbain et social. L’objectif est de doter la métropole économique d’un pôle multifonctionnel, avec vue sur la mer, et ainsi contribuer au renforcement du potentiel touristique et économique de la ville, sans oublier les infrastructures bureautiques et de loisirs.

Salaheddine Mezouar, ministre de l’Economie et des Finances, a toutes les raisons d’afficher la mine des grands jours.

Les énergies renouvelables. C’est un secteur dans lequel Casablanca veut désormais investir. Une étude, commandée par le CRI et réalisée par les cabinets Décision et Upline Securities, vient de livrer ses premiers résultats. Une analyse de type SWOT (forces, faiblesse, opportunités, menaces) révèle que «la métropole peut relever le défi».